中国轮胎模具特氟龙涂料供应商

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工艺流程
轮胎模具特氟龙喷涂涂装工艺流程

 

(1)    模具基材:目前杜邦特富龙®适合在能承受高温烧结的金属材质,30 -50号炭钢和不锈钢均适用。

 

(2)    脱脂:在模具的基面上如果存在油脂或其他物质的话,将导致涂层的性能变差和粘附力下降,从而降低涂层的适用寿命。因此必须通过加热(在400摄氏度或者更高的温度下)来清除或者使用溶剂来脱脂除油。比如以中、低碱性除油脱脂剂以乳化、皂化双重方式除去油污。

 

(3)    金属表面粗化处理:在通过热清除或溶剂将油脂和其他物质彻底清除干净后,不经过表面粗化也能获得强的粘附力。但是,为了进一步增强涂层的粘附能力,通常使用喷砂、砂纸打磨等方法来进行表面粗化处理。杜邦一般要求表面粗糙度在3~3.5微米之间,一般选用氧化铝砂粒。

 

(4)    清洗:在表面粗化工序完毕后,使用压缩空气冲吹表面或用溶剂水等清洗表面,将表面上的砂和其它物质全部清洗干净。

 

(5)    预热除湿:只有在冷天及湿度过高时用,涂装前模具将被预热到40~45摄氏度。

 

(6)    底漆喷涂:通常使用压缩空气喷涂,底油膜厚为8-10微米。

 

(7)    底漆干燥:在100-150摄氏度之间保温5-8分钟,并风冷至室温。

 

(8)    面漆喷涂:液体面漆采用压缩空气喷涂,粉末面漆则采用静电喷涂法。面漆厚度约为15-20微米,部分型号可适当喷厚。

 

(9)    烧结:通过高温使特富龙®涂层固化成膜,所形成的膜具有极强的不粘特性。

 

 
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